Au président français Emmanuel Macron
09/09/2020: Cher Monsieur,
La Chine a stoppé la croissance économique des pays développés par le "Traité de Paris". Les États-Unis ont quitté le "Traité de Paris". Les États-Unis devraient construire une «centrale électrique au charbon» pour montrer que «l'électricité est une nation». Cependant, vous devez attacher un appareil qui collecte tout le «CO2» et vendre le «CO2» collecté pour fabriquer de la «fibre de carbone». Les voitures et les avions américains devraient être en "fibre de carbone". L'industrie américaine "renaît".
La clé de la renaissance américaine réside dans le retour à l'esprit fondateur américain. Le prochain président américain devrait être quelqu'un qui puisse soutenir le «rêve américain» des jeunes. Je pense que la renaissance d'Ameri égayera les «pays occidentaux». Et aidez le Japon à "gouverner selon la loi".
Partie 1. Actuellement, la «production de CO2» est le «problème» de la «fibre de carbone».
Si le CO2 peut être capturé à la centrale thermique, la charge sur le dispositif de capture du CO2 de la centrale thermique sera éliminée.
Les États-Unis peuvent réaliser que «l'électricité est une nation» avec du charbon bon marché des «montagnes de l'Atlantique».
Et le "CO2" qui est une matière première de "fibre de carbone" peut être obtenu de manière stable à bas prix.
[USA] Une nouvelle technologie pour convertir le CO2 dans l'air en nanofibre de carbone a été annoncée.
Des chercheurs de l'Université George Washington ont annoncé une nouvelle technologie pour convertir le dioxyde de carbone dans l'air en fibres nanocarbonées.
La fibre de carbone extraite devrait être utilisée à l'avenir pour les matériaux de construction industriels et les biens de consommation,
Il attire l'attention en tant que technologie innovante qui a le potentiel de freiner le changement climatique.
La fibre de carbone extraite du CO2 atmosphérique est solide et légère.
Puisqu'il devrait être utilisé à toutes fins, des matériaux de construction industriels tels que les avions et les automobiles aux équipements sportifs,
Il décrit la nouvelle technologie comme des «diamants du ciel».
https://sustainablejapan.jp/2015/09/07/nanocarbonfiber/18453
La fibre de carbone est un matériau respectueux de l'environnement.
Lors de la fabrication de la fibre de carbone, l'acrylonitrile obtenu par raffinage du pétrole est filé et cuit pour fabriquer de la fibre de carbone.
À ce moment, comme il est cuit à une température élevée de 1000 ° C ou plus, 20 tonnes de CO2 sont émises lors de la fabrication d'une tonne de fibre de carbone.
https://www.torayca.com/aboutus/abo_003.html
Développer une machine pour produire des feuilles de fibre de carbone pour les carrosseries de voitures en FY20.
Seiren et DIC, Centre de technologie industrielle de Fukui. ‥
Une feuille de fibre de carbone normale prend environ 1 heure à durcir, mais elle peut être réduite à environ 1 minute en utilisant de la résine DIC.
Pour cette raison, on peut s'attendre à ce qu'il soit utilisé dans les carrosseries d'automobiles et les raquettes de tennis, qui nécessitent une production de masse.
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34516240T20C18A8LB0000/
Ce concept est commun aux «pays occidentaux».
Veuillez "réaliser" le "rêve américain de chaque pays".
J'écrirai aussi demain.
L'amendement à la loi sur le contrôle de l'immigration en janvier 2017 stipule que «je ne suis pas coupable» pour la raison.
Raison: Passer de «non punissable» à «peut être puni».
C'est une fausse accusation. Merci à tous dans la communauté internationale.
Cependant, le gouvernement japonais n'a pas encore présenté d'excuses. Voir l'acte d'accusation ci-dessous. (Japonais)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
Partie 2. Voir ci-dessous pour ce qui suit.
Japonais.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
Anglais.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
Meilleures salutations.
Yasuhiro Nagan
Mon information ***************
J'envoyais "par e-mail" à "German Merkel".
Vous pouvez lire tous les e-mails précédents (erreurs) ci-dessous.
Il est publié dans le blog suivant.
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